ПЕРЕВОЗКА СВЕТЛЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Светлые нефтепродукты

Светлые нефтепродукты, это смеси углеводородов и индивидуальные химические соединения, которые получают из нефти и нефтяных сопутствующих газов. К светлым нефтепродуктам относятся различные виды топлива бензин, дизельное топливо, керосин, присадки, смазочные материалы, базовые масла, электроизоляционные среды, растворители, нефтехимическое сырьё и другие светлые ГСМ. Качественный светлый нефтепродукт должен быть хорошо очищен. Глубина очистки определяется отношением объема конечного нефтепродукта к использованным углеводородам. Этот показатель указывается в процентном соотношении и зависит от качества исходного сырья, а также технологий его переработки. В России в среднем он составляет порядка 60-70%.

Перевозка светлых нефтепродуктов автотранспортом в автоцистернах

Перевозка, доставка и транспортировка светлых нефтепродуктов ГСМ, это профессиональное направление деятельности транспортной компании ТрансАвтоЦистерна. Доставка светлых нефтепродуктов довольно сложная и ответственная задача, требующая особого внимания и соблюдения правил безопасности. Транспортировка продуктов переработки нефти, это одина из важнейших задач перевозок наливных грузов. Автоцистерны отлично подходят для этих задач и являются надежным транспортным средством. Автоцистерны для перевозки нефтепродуктов соответствуют требованиям российского Госстандарта и оснащаться средствами пассивной и активной безопасности. Цистерны, бензовозы предназначены для транспортировки и кратковременного хранения производных нефти плотностью 0,7 - 0,86 г/куб. см. Полуприцепы-цистерны применяются для транспортировки светлого топлива (бензин, керосин, дизельное топливо, печное топливо) индустриальных масел, а также различных смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей СОЖ.

Есть два типа автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, это транспортный и топливозаправочный виды. Транспортные автоцистерны предназначены для езды по автомобильным дорогам общего назначения в условиях, соответствующим их конкретному климатическому исполнению. Цистерны топливозаправщики имеют возможность не только перевозки но и механической, дозированной выдачи топлива в транспортные средства и прочие резервуары. Заполнение автомобильных цистерн нефтепродуктом производится через наливной люк (верхний налив), a опорожнение - через нижний сливные патрубки (нижний слив). Также существуют автоцистерны-бензовозы с оборудованием, которое обеспечивает нижний налив ППЦ. Согласно классификации опасных грузов по правилам ДОПОГ - ADR, транспортировка светлых нефтепродуктов ГСМ относится к 3 классу опасности (легковоспламеняющиеся жидкости).

Оборудование автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов

• Материал колбы - конструктивная сталь 09Г2С;
• Полуприцеп-цистерны разделён на 3 независимые секции, общий объём от 20 до 45 м3.;
• Верхний налив - крышка горловины DN 500, диаметр заливного люка 300 мм;
• Площадка для обслуживания находится в верхней части ППЦ и снабжена лестницей;
• Система слива - раздельный гравитационный слив, пневматический донный клапан и шаровой кран DN 80;
• Волногасители внутри полуприцепа цистерны снижают колебания наливного груза во время движения;
• Композитные напорно-всасывающие рукава 2 шуки по 4 метра находятся в специальном пенале;
• Клапана для сброса избыточного давления рядом с заливной горловиной;
• Огнетушители и песок находятся в специальном контейнере;
• Механические опоры для стоянки отцепленного полуприцепа;
• Глонасс или GPS навигация для контроля движения автомобиля по маршруту;
• ДОПОГ на ТС и свидетельство у водителя для перевозки опасных грузов.

Автоцистерны бензовозы оснащены внутренними ребрами жесткости. Резервуар полуприцепа цистерны изготавливается из стали или прочих цветных металлов c поперечным сечением прямоугольной, круглой или овальной формы. При изготовлении цистерн используются низколегированная сталь марки 09Г2С или высоколегированная нержавеющая сталь марки 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 316, а также могут применяться алюминиевые сплавы марки АмГ-5, 5186. В верхней части полуприцепа цистерны находятся заливная горловина c герметичной крышкой и наливным смотровым люком. Внутри ППЦ установлены волногасители (волнорезы) и дополнительные кольца жёсткости для безопасности в случае опрокидывания. Полуприцеп цистерны оборудован сливоналивными патрубками, дыхательными клапанами, указателем уровня налива и запорными устройствами. Цистерны-заправщики дополнительно оборудуются насосами, счётчиками и специальными фильтрами в сливной арматуре. Система налива и слива в виде трубопроводов, заливных горловин, насосного оборудования, счетчиков жидкости, напорно-всасывающих рукавов. Запорная арматура имеет шаровые краны, API-адаптеры, крышки горловин, донные и дыхательные клапаны.

Требования безопасности к автоцистернам для перевозки светлых нефтепродуктов:

• Корпус цистерны, которая везёт нефтепродукты должен быть окрашен в оранжевый цвет и иметь на бортах надпись «Огнеопасно»;
• На кабине автомобиля, который перевозит нефтепродукты должен быть установлен проблесковый маячок оранжевого цвета;
• При перевозке нефтепродуктов с прицепом на кабине должен быть установлен знак ПДД (треугольник  или 3 фонаря жёлтого цвета);
• Спереди и сзади автомобиля с нефтепродуктами должны быть прикреплены таблички с указанием рода груза по классификации ООН;
• Шасси автомобиля, корпус цистерны под нефтепродукты и сливные рукава должны быть оборудованы заземляющими устройствами для отвода статистического электричества (медными гибкими многопроволочными тросами и цепочкой);
• Ступеньки лестниц, обслуживающие площадки, внутренние перегородки-волнорезы, быстроразъёмные муфты, наконечники рукавов, маховики запорных вентилей должны быть выполнены из алюминиевых сплавов или материалов, не образующих искрения при ударах;
• Глушитель двигателя (выхлопная труба) должен быть с искрогасителем и выведен в переднюю часть автомобиля под радиатор;
• Топливный бак автомобиля должен иметь защиту из листовой стали, а между защитой и баком должна быть прокладка из асбеста;
• Автомобиль доставляющий нефтепродукты должен быть оснащён первичными средствами тушения пожара (двумя порошковыми или углекислотными огнетушителями, ящиком с песком, кошмой, лопатой);
• Внутри корпуса цистерны под нефтепродукты должны быть установлены поперечные перегородки, не доходящие до днища примерно на пять сантиметров, для гашения гидравлических ударов, возникающих при разгоне и торможении автомобиля;
• Должна быть обеспечена герметичность цистерны, оборудования и всех её технологических коммуникаций цистерны;
• Трубопроводы и вспомогательное оборудование цистерн, установленные в верхней части резервуара, должны быть защищены от повреждений в случае опрокидывания. Такая защитная конструкция может быть изготовлена в форме усиливающих колец, защитных колпаков, поперечных или продольных элементов, форма которых должна обеспечить эффективную защиту;
• Сзади по всей ширине полуприцепа-цистерны должен быть установлен бампер в достаточной степени предохраняющий от ударов;
• Автоцистерны два раза в год должны предъявляться государственному техосмотру.

Сегодня мы перевозим:

Бензин всех марок, керосин, дизтопливо, все виды минеральных нефтяных масел, светлое печное топливо, смазочные материалы и СОЖ, присадки в топливо, нефрас и остальные нефтепродукты, которые транспортируют в автоцистернах.

Светлые нефтепродукты используются во многих областях промышленности России. Соответственно, существует серьёзная потребность в безопасной транспортировке продуктов нефтепереработки до потребителей. Компания ТрансАвтоЦистерна предлагает услуги транспортировки широкого спектра наливных грузов и мы готовы осуществить перевозку светлых нефтепродуктов ГСМ в любое удобное для вас время и место.

Подробное описание...