ПЕРЕВОЗКА СВЕТЛЫХ НЕФТЕПРОДУКТОВ

Светлые нефтепродукты

Светлые нефтепродукты, это смеси углеводородов и индивидуальные химические соединения, которые получают из нефти и нефтяных сопутствующих газов. К светлым нефтепродуктам относятся различные виды топлива бензин, дизельное топливо, керосин, присадки, смазочные материалы, базовые масла, электроизоляционные среды, растворители, нефтехимическое сырьё и другие светлые ГСМ. Качественный светлый нефтепродукт должен быть хорошо очищен. Глубина очистки определяется отношением объема конечного нефтепродукта к использованным углеводородам. Этот показатель указывается в процентном соотношении и зависит от качества исходного сырья, а также технологий его переработки. В России он составляет порядка 60 - 70%.

Перевозка нефтепродуктов в автоцистернах

Перевозка, доставка и транспортировка светлых нефтепродуктов ГСМ, это профессиональное направление деятельности транспортной компании ТрансАвтоЦистерна. Доставка нефтепродуктов довольно сложная и ответственная задача, требующая особого внимания и соблюдения правил безопасности. Транспортировка продуктов переработки нефти, это одина из важнейших задач перевозок наливных грузов. Автоцистерны отлично подходят для этих задач и являются надежным транспортным средством. Автоцистерны для нефтепродуктов соответствуют требованиям российского Госстандарта и оснащаться средствами пассивной и активной безопасности. Цистерны, бензовозы предназначены для транспортировки и кратковременного хранения производных нефти плотностью 0,7 - 0,86 г/куб. см. Полуприцепы-цистерны применяются для транспортировки светлого топлива (бензин, керосин, дизельное топливо, печное топливо) индустриальных масел, а также различных смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей СОЖ.

Есть два типа автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, это транспортный и топливозаправочный виды. Транспортные автоцистерны предназначены для езды по автомобильным дорогам общего назначения в условиях, соответствующим их конкретному климатическому исполнению. Цистерны топливозаправщики имеют возможность не только перевозки но и механической, дозированной выдачи топлива в транспортные средства и прочие резервуары. Заполнение автомобильных цистерн нефтепродуктом производится через наливной люк (верхний налив), a опорожнение - через нижний сливные патрубки (нижний слив). Также существуют автоцистерны-бензовозы с оборудованием, которое обеспечивает нижний налив ППЦ. Согласно классификации опасных грузов по правилам ДОПОГ - ADR, транспортировка светлых нефтепродуктов ГСМ относится к 3 классу опасности (легковоспламеняющиеся жидкости). Цистерны для нефтепродуктов должны иметь маркировку и знаки опасности размещённые на корпусе транспортного средства перевозящего опасный груз.

Мы готовы перевезти любые светлые нефтепродукты

Мы можем перевести для вас любые нефтепродукты. Смазочные материалы, масла, пасты и СОЖ, присадки для топлива, минеральные, синтетические и полусинтетические масла, керосин, бензин всех марок, дизтопливо, бензин газовый стабильный БГС, печное топливо, бензол, нефрас и так далее.

Оборудование автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов

• Материал колбы - конструктивная сталь 09Г2С;
• Полуприцеп-цистерны разделён на 3 независимые секции, общий объём от 20 до 45 м3.;
• Верхний налив - крышка горловины DN 500, диаметр заливного люка 300 мм;
• Площадка для обслуживания находится в верхней части ППЦ и снабжена лестницей;
• Система слива - раздельный гравитационный слив, пневматический донный клапан и шаровой кран DN 80;
• Волногасители внутри полуприцепа цистерны снижают колебания наливного груза во время движения;
• Композитные напорно-всасывающие рукава 2 шуки по 4 метра находятся в специальном пенале;
• Клапана для сброса избыточного давления рядом с заливной горловиной;
• Огнетушители и песок находятся в специальном контейнере;
• Механические опоры для стоянки отцепленного полуприцепа;
• Глонасс или GPS навигация для контроля движения автомобиля по маршруту;
• ДОПОГ на ТС и свидетельство у водителя для перевозки опасных грузов.

Автоцистерны бензовозы оснащены внутренними ребрами жесткости. Резервуар полуприцепа цистерны изготавливается из стали или прочих цветных металлов c поперечным сечением прямоугольной, круглой или овальной формы. При изготовлении цистерн используются низколегированная сталь марки 09Г2С или высоколегированная нержавеющая сталь марки 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 316, а также могут применяться алюминиевые сплавы марки АмГ-5, 5186. В верхней части полуприцепа цистерны находятся заливная горловина c герметичной крышкой и наливным смотровым люком. Внутри ППЦ установлены волногасители (волнорезы) и дополнительные кольца жёсткости для безопасности в случае опрокидывания. Полуприцеп цистерны оборудован сливоналивными патрубками, дыхательными клапанами, указателем уровня налива и запорными устройствами. Цистерны-заправщики дополнительно оборудуются насосами, счётчиками и специальными фильтрами в сливной арматуре. Система налива и слива в виде трубопроводов, заливных горловин, насосного оборудования, счетчиков жидкости, напорно-всасывающих рукавов. Запорная арматура имеет шаровые краны, API-адаптеры, крышки горловин, донные и дыхательные клапаны.

Смотрите больше информации про автоцистерны и наливные грузы