Перевозка светлых нефтепродуктов в Екатеринбурге

Светлые нефтепродукты

Светлые нефтепродукты - это смеси углеводородов и индивидуальные химические соединения, которые получают из нефти и нефтяных сопутствующих газов. К светлым нефтепродуктам относятся различные виды топлива бензин, дизтопливо, керосин, присадки, смазки и смазочные материалы, базовые масла, электроизоляционные среды, растворители, нефтехимическое сырьё и другие светлые ГСМ. Качественный светлый нефтепродукт должен быть достаточно хорошо очищен. Глубина очистки определяется отношением объема конечного нефтепродукта к использованным углеводородам. Этот показатель указывается в процентном соотношении и зависит от качества исходного сырья, а также технологий его переработки. В России он составляет порядка 60 - 70%.

Перевозка ГСМ автомобильным транспортом

Перевозка и транспортировка светлых нефтепродуктов ГСМ, это профессиональное направление нашей деятельности. Доставка нефтепродуктов автотранспортом, это сложная и ответственная задача, требующая особого внимания к правилам безопасности ДОПОГ. Перевозка продуктов переработки нефти, это одина из важнейших задач перевозок наливных грузов. Автоцистерны отлично подходят для решения задач перевозки и являются довольно надежным транспортным средством. Автоцистерны для перевозки светлых нефтепродуктов ГСМ соответствуют требованиям российского Госстандарта и оснащаться средствами пассивной и активной безопасности.

В категорию ГСМ входят:

• Перевозки горючего — бензин, дизельное топливо, керосин, попутный нефтяной газ;
• Перевозки смазочных материалов — моторные и трансмиссионные масла, пластичные составы и вещества;
• Перевозки технических жидкостей — тосол, антифриз, тормозная жидкость и другие.

Перевозка нефтепродуктов в автоцистернах

Перевозка топлива автомобильным транспортом - это процесс транспортировки нефтепродуктов, таких как бензин, дизельное топливо, керосин и мазут, от места производства или хранения к автозаправочным станциям, нефтебазам или промышленным объектам, использующим топливо в качестве сырья. Цистерны, бензовозы предназначены для транспортировки и краткого хранения производных нефти плотностью 0,7 - 0,86 г/куб. см. Полуприцепы-цистерны применяются для транспортировки светлого топлива (бензин, керосин, дизельное топливо, печное топливо) индустриальных масел, а также различных смазок и смазочно-охлаждающих жидкостей СОЖ.

Есть два типа автоцистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, это транспортный и топливозаправочный виды. Транспортные автоцистерны предназначены для езды по автомобильным дорогам общего назначения в условиях, соответствующим их конкретному климатическому исполнению. Автоцистерны топливозаправщики имеют возможность не только перевозки но и механической, дозированной выдачи топлива в транспортные средства и прочие резервуары. Заполнение автомобильных цистерн нефтепродуктом производится через наливной люк (верхний налив), a опорожнение - через нижний сливные патрубки (нижний слив). Также существуют автоцистерны бензовозы с оборудованием, которое обеспечивает нижний налив ППЦ. 

Перевозка ГСМ по правилам ДОПОГ

Готовы перевезти любые нефтепродукты ГСМ

Сегодня мы перевозим смазочные материалы СМ, масла, пасты и СОЖ, присадки к топливам, минеральные, синтетические и полусинтетические масла, керосин, бензин всех марок, дизельное топливо, бензин газовый стабильный БГС, печное топливо, бензол, нефрас и прочие светлые нефтепродукты:

Нефтепродукты светлые, н.п., алкилбензин, алкилбензол, газойль гидродепарафинат, остатки нефтяные типа К-1, пиробензол нефтяной, пироконденсат нефтяной, растворитель «Пральт», термогазойль, топливо эталонное, фракция гексан-гептановая, фракция гексановая, фракция изопентановая, фракция керосино-газойлевая, фракция пентановая, жидкие продукты пиролиза.

Оборудование автоцистерн

• Материал колбы - чёрная конструктивная сталь 09Г2С;
• ППЦ разделён на 3 независимые секции, общий объём от 20 до 45 м3.;
• Верхний налив - крышка горловины DN 500, диаметр заливного люка 300 мм;
• Площадка для обслуживания находится в верхней части ППЦ и снабжена лестницей;
• Слив раздельный, через пневматический донный клапан и шаровой кран DN 80;
• Волногасители внутри ППЦ снижают динамические колебания наливного груза;
• Композитные рукава 2 шуки по 4 метра находятся в специальном пенале;
• Клапана для сброса избыточного давления рядом с заливной горловиной;
• Огнетушители и песок находятся в специальном контейнере;
• Механические опоры для стоянки отцепленного полуприцепа;
• Глонасс или GPS навигация для контроля движения автомобиля по маршруту.

Автоцистерны бензовозы оснащены внутренними ребрами жесткости. Резервуар полуприцепа цистерны изготавливается из стали или прочих цветных металлов c поперечным сечением прямоугольной, круглой или овальной формы. При изготовлении цистерн используются низколегированная сталь марки 09Г2С или высоколегированная нержавеющая сталь марки 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 316, а также могут применяться алюминиевые сплавы марки АмГ-5, 5186. В верхней части полуприцепа цистерны находятся заливная горловина c герметичной крышкой и наливным смотровым люком. 

Внутри ППЦ установлены волногасители (волнорезы) и дополнительные кольца жёсткости для безопасности в случае опрокидывания. Полуприцеп цистерны оборудован сливоналивными патрубками, дыхательными клапанами, указателем уровня налива и запорными устройствами. Цистерны-заправщики дополнительно оборудуются насосами, счётчиками и специальными фильтрами в сливной арматуре. Система налива и слива в виде трубопроводов, заливных горловин, насосного оборудования, счетчиков жидкости, напорно-всасывающих рукавов. Запорная арматура имеет шаровые краны, API-адаптеры, крышки горловин, донные и дыхательные клапаны. Больше информации про цистерны и наливные грузы.

Услуги перевозки нефтепродуктов автотранспортом!